När en familj växer och man blir fler är det naturligt att man behöver mer utrymme hemma. Men de flesta har inga möjligheter att bygga ut sitt hus och inte heller att bygga ett nytt. Vad kan man då göra? Jo, ett taklyft!

Ett taklyft som här till exempel, innebär att man helt enkelt bygger på höjden, och får ett helt våningsplan till. Med andra ord, väldigt mycket utrymme att använda till barnrum, badrum eller varför inte ett arbetsrum? Det finns en del saker att tänka på vid ett taklyft, och de har vi listat här!

• Får jag höja mitt hus? En grundläggande sak att ta reda på är om du ens får göra ett taklyft. Kontakta bygglovsavdelningen i din kommun och hör med dem om du får göra en våning till på ditt hus. Om reglerna är svårbedömda kan du be att få detaljplanen skriftligen. En annan bra måttstock är att se på hur grannarnas hus ser ut.

• Stäm av med dina grannar. Det är alltid en god idé för grannsämjans skull att  informera dina grannar om dina planer.

• Fundera över trappans placering. Det är bra om den kan finnas centralt i rummet.

• För enklare rördragning är det bra om eventuellt badrum på övervåningen placeras ovanför badrum på undervåningen.

• Om skorsten ska finnas kvar måste den förlängas.

• Töm och städa ur vinden innan du sätter igång. Utvändigt ska takpannor och annan taktäckning plockas bort.

• Kontrollera att det finns plats på tomten för ditt gamla tak i två till fyra delar. Om inte kan en container krävas för omedelbar bortforsling.

Cyklister brukar sägas vara gramjägare. De mer extrema borrar hål i kugghjulen till framväxeln för att på så sätt få ner vikten, och de vet för det mesta hur mycket deras sadlar väger, ner på grammet. Det här gäller framför allt inte professionella cyklister som Lance Armstrong och Thor Hushovd, de cyklar om de flesta även på en gammal militärcykel med rostig kedja, och dessutom har de tekniker som kan finkalibrera cyklarna. Det är snarare vardagsmotionärer med lite för mycket pengar att lägga på sin hobby som pratar gram. Och knarklangare, naturligtvis.

Men det finns andra områden där vikten spelar roll, och där invägningar kan ske flera dagar om dagen. Vi pratar om rally. Det gäller därför att ha full koll på sin fordonsvåg, eftersom det är det enda sättet att veta vad fordonet väger. I rally kär man på vägar genom terrängen, och det gäller att bilen håller för alla påfrestningar som den kan utrustas för. Samtidigt får bilen inte bli för tung, eftersom den då riskerar att fastna i leran vid dåligt väder. Det gäller att balansera mellan dessa två poler, och det finns ett flertal olika skolor. Ingen förare kör dock med samma vikt i en regnvåt värmländsk skog och i Sahara.